3月5日上午，十四届全国人大三次会议开幕会结束后，举行了首场“部长通道”采访活动。交通运输部部长刘伟在回答河南日报社大河报记者提问时表示，交通强国战略是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的国家战略，党的十九大报告首次提出建设交通强国，党的二十大报告强调要加快建设交通强国，这为新时代交通运输高质量发展指明了方向。目前，我国已经建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群，为中国式现代化建设提供了坚实的物质基础。 交通是经济发展的血脉，物流是实体经济的经络。路通了，走出去的机会就会更多，请进来的舞台就会更大；路多了，发展的路子就会更宽，跃升的速度就会更快。河南承东启西、连南贯北，拥有融汇天下、便利四方的优越条件，在全国统一大市场建设中的地位和作用举足轻重。近年来，河南按照“建设大枢纽、发展大物流、培育大产业、塑造大都市”发展路径，着力构建现代化综合交通运输体系，积极将交通区位优势转化为枢纽经济优势。 以“米”字形高铁网为牵引，河南加强各种交通设施的无缝衔接，铁路运输3小时内覆盖全国53%以上人口，航空运输2小时内覆盖全国87%以上人口，全国“十纵十横”综合运输大通道中有5条经过河南，国家物流枢纽数量达到8个……不靠海、不沿边的河南，凭借现代化综合立体交通网持续打造高水平内陆开放高地。 开放，不仅体现在物流的连接、贸易的畅通，同时也体现在制度的创新、环境的优化。年初召开的全省交通运输工作会议提出，2025年及今后一段时期全省交通运输工作的目标，就是深入实施交通优势再造战略，力争在“十五五”末率先实现交通运输现代化。聚焦“四高四争先”，因地制宜发展新质生产力，加快从“经济通道”迈向“通道经济”，定能为河南高质量发展注入新动力、增添新活力、拓展新空间。 |
